“推動交通運輸、快遞等物流業(yè)加快復工復產，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，”李克強總理3月3日在國務院常務會上說，“這既能為疫情防控提供有力支撐，又能為有序復工復產提供必要保障，加快暢通經(jīng)濟循環(huán)，滿足民生需要?！?/p>

當天會議確定支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復發(fā)展的措施。

各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利

有關部門匯報，通過多方努力，目前交通“大動脈”已基本暢通，但在交通“微循環(huán)”方面仍然存在不少障礙，郵件快件末端投遞仍然存在不少困難。

“當前無論是疫情防控還是有序復工復產，遇到的主要障礙之一就是交通物流運輸不暢問題，特別是末端‘微循環(huán)’不暢尤為突出?！笨偫碚f，“要盡快取消各種不合理的限制障礙。各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)‘最后一公里’通行和投遞障礙。”

當天會議決定，分區(qū)分級精準有序引導相關企業(yè)復工，取消不合理復工審批。將智能投遞設施等納入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設范疇。

鼓勵各地采取階段性減免出租汽車“份子錢”等措施

“這次疫情對出租汽車行業(yè)也帶來較大沖擊。針對這一群體，你們有什么幫扶措施嗎？”當有關部門負責人匯報如何支持受疫情影響的交通運輸業(yè)時，李克強特意問道。

這位負責人回答，出租汽車管理權限主要在地方。

總理當即說，應該出臺一個原則性指導意見，鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關。

當天會議決定，階段性加大減稅降費力度。在一定期限內繼續(xù)實施去年底到期的大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。降低部分政府管理的機場服務保障環(huán)節(jié)收費。對疫情防控期間執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè)，屬于政府購買公共服務的，各級財政要給予補償。

要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復工復產的重點行業(yè)，切實保障快遞小哥的口罩等防疫物資

當有關部門負責人匯報郵政快遞業(yè)服務疫情防控和復工復產情況后，李克強問：“當前你們最急需的支持是什么？”

這位負責人告訴總理：“目前快遞小哥超過300萬人，口罩缺口很大?！?/p>

李克強當即指示有關部門要加快協(xié)調、幫助解決，要把快遞行業(yè)劃為疫情防控和復工復產的重點行業(yè)，切實保障快遞小哥的口罩等防疫物資。

當天會議決定，要鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式，適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。收費公路免費通行期間，對經(jīng)營主體金融債務還本付息存在困難的，引導金融機構給予延緩付息、本金展期或續(xù)貸等支持。采取切實舉措使貨車司機從免收通行費中受惠。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。